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對(duì)于經(jīng)常做海上運(yùn)輸?shù)娜藖?lái)說(shuō)，訂艙是常有的事情。但是對(duì)于很多新手來(lái)說(shuō)，什么是
海運(yùn)訂艙，海運(yùn)訂艙的流程有哪些？這些問(wèn)題還不是太清楚。今天劉小編給大家詳細(xì)介紹一下！
什么是海運(yùn)訂艙
海運(yùn)訂艙是貨物托運(yùn)人(shipper)或其代理人根據(jù)其具體需要，選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人（即班**司或它的營(yíng)業(yè)機(jī)構(gòu)）以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰
訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。
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海運(yùn)訂艙流程
接受貨主詢價(jià)
海運(yùn)詢價(jià)：
① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格 ；
② 主要船公司船期信息 ；
③ 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問(wèn)明一些類別信息，如 貨名 ，危險(xiǎn)級(jí)別等。（ 水路危規(guī) ）
陸運(yùn)詢價(jià)：（人民幣費(fèi)用）
① 需掌握各大 主要城市公里數(shù) 和拖箱價(jià)格；
② 各港區(qū)裝箱價(jià)格；
③ 報(bào)關(guān)費(fèi)、 商檢、動(dòng)植檢 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
不能及時(shí)提供的，需請(qǐng)顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主。
接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點(diǎn)信息：
船期、件數(shù)
箱型、箱量
毛重
體積
各箱型最大體積為：( 長(zhǎng)*寬*高 ) 可裝體積， 可裝重量
1×20'GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT
1×40'GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT
1×40'HC=76CBM 12*2.7*2.38
1×45'GP=86CBM
（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱 ）
付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
做箱情況，門(mén)到門(mén)還是內(nèi)裝
訂艙
繕制委托書(shū)（十聯(lián)單）；
制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。
加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的（如船公司價(jià)格確認(rèn)件），應(yīng)一并備齊方能去訂艙。
取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。
做箱
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門(mén)到門(mén)：
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填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門(mén)點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。
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內(nèi)裝：
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填妥裝箱計(jì)劃中:船期船名航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進(jìn)艙編號(hào)等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。
取得兩種做箱方法所得的裝箱單（CLP）
報(bào)關(guān)（有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱）
了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料。
① 需商檢
② 需配額
③ 需許可證
④ 需產(chǎn)地證
⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán)、商標(biāo)品名
⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過(guò)$10萬(wàn)，其他地區(qū)超過(guò)$50萬(wàn)，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單（復(fù)印件）
⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章
填妥船名航次，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list)，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積， 貿(mào)易方式， 審核報(bào)關(guān)單的正確性（單證一致）。
顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照 海關(guān)編碼 大全，查閱商品編碼，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件。
備妥報(bào)關(guān)委托書(shū)，報(bào)關(guān)單，手冊(cè)，發(fā)票 （原件） ，裝箱單 （原件） ， 合同， 核銷單，配艙回單（十聯(lián)單第五聯(lián)以后）和其他所需資料，于截關(guān)前一天通關(guān)。
跟蹤場(chǎng)站收據(jù)，確保配載上船。
凡是退關(guān)改配的，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要，諸如許可證，配額，商檢，動(dòng)植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá)，以便（報(bào)運(yùn)部）順利抽回資料，重新利用。否則只會(huì)順延船期，造成麻煩。
提單確認(rèn)和修改
問(wèn)明顧客“提單”的發(fā)放形式：
① 電放： 需顧客提供正本“電放保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司電放。
② 預(yù)借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預(yù)借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。
③ 倒簽 ：(經(jīng)船公司同意) 需顧客提供正本“倒簽保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司倒簽。
*此種情況下，多半是簽發(fā)HOUSE B/L.
④ 分單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單。
⑤ 并單：(經(jīng)船公司同意)應(yīng)等船開(kāi)以后3~4天（候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅），再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單
⑥ 異地放單：(經(jīng)船公司同意)須經(jīng)船公司同意，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話，傳真，公司名，地址等資料方可放單。
依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
簽單
查看每張正本提單是否都簽全了證章。
是否需要手簽。
航次費(fèi)用結(jié)算
海運(yùn)費(fèi)
① 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)
② 到付(FREIGHT COLLECT)
陸運(yùn)費(fèi)
① 訂艙
② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前已經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)
③ 做箱(內(nèi)裝/門(mén)到門(mén))
④ 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：
沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)
商檢、動(dòng)植檢、提貨費(fèi)、快遞費(fèi)、電放、更改
提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）
貨主自來(lái)取件的,需簽收通過(guò)EMS和快遞送達(dá)的,應(yīng)在“名址單”,上標(biāo)明諸如:“提單號(hào)”、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”、“許可證號(hào)”、“配額號(hào)"等要素以備日后查證
十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主核銷單以及報(bào)關(guān)單
其中報(bào)關(guān)單包括出口退稅聯(lián)黃色，出口核銷聯(lián)淡綠色，另外還有下貨紙。
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