深圳新聞網(wǎng)2025年7月15日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 張程 方慕冰）掃碼槍“滴”的一聲，屏幕上跳出貨物信息——貨品電吹風(fēng)，目的地美國(guó)；貨品耳機(jī)，目的地德國(guó)……昨日，位于深圳寶安福永“國(guó)際物流村”的宇環(huán)國(guó)際物流有限公司倉(cāng)庫(kù)中，23歲河南小伙秦遠(yuǎn)猛正熟練地給即將發(fā)往海外的貨箱貼標(biāo)簽，這是他每天都會(huì)重復(fù)上百次的動(dòng)作，倉(cāng)庫(kù)就像是他的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

  秦遠(yuǎn)猛所在的物流公司，是國(guó)際物流村4300多家跨境物流企業(yè)中的一家。走在“村”中，“全球送達(dá)”“專(zhuān)業(yè)物流”“美國(guó)專(zhuān)線”“東南亞線”等標(biāo)識(shí)，隨處可見(jiàn)；貨艙內(nèi)智能叉車(chē)精準(zhǔn)作業(yè)，貨物清點(diǎn)人員來(lái)回奔走，各類(lèi)電子產(chǎn)品裝箱待運(yùn)；貨運(yùn)車(chē)輛來(lái)來(lái)往往，將一箱一箱“深圳制造”“中國(guó)制造”貨物，運(yùn)到海陸空鐵港口，發(fā)往全球市場(chǎng)。

  一個(gè)不大的國(guó)際物流村，呈現(xiàn)的是一個(gè)外貿(mào)的大畫(huà)面。特別是面對(duì)美國(guó)關(guān)稅變局，深圳“國(guó)際物流村”中的企業(yè)與上下游企業(yè)一起積極應(yīng)對(duì)，在不確定中找到確定性，展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。

  華盛頓的關(guān)稅清單時(shí)不時(shí)翻新，國(guó)際物流村的貨柜車(chē)依然川流不息。它給出明確的回答：關(guān)稅可以調(diào)整，但“深圳制造”“中國(guó)制造”與全球消費(fèi)者之間的紐帶，不僅沒(méi)有斷，反而變得更長(zhǎng)、更堅(jiān)韌。

思路多

織密全球“物流網(wǎng)” 減少對(duì)單一市場(chǎng)依賴(lài)

  上世紀(jì)90年代起，福永憑借毗鄰深圳、香港兩大機(jī)場(chǎng)，以及國(guó)道、省道、高速交會(huì)的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)，吸引大批物流企業(yè)集聚，逐漸成為深圳國(guó)際物流重要集散地。

  福永街道物流協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃曉斌說(shuō)，國(guó)際物流村現(xiàn)有物流企業(yè)4300多家，85%以上物流企業(yè)集中在興圍、福圍、懷德社區(qū)，柏威、遞四方、涵文國(guó)際等一批龍頭企業(yè)在此發(fā)展壯大。從年?duì)I收超百億的現(xiàn)代化物流集團(tuán)，到前店后倉(cāng)的“夫妻檔”，一、二、三級(jí)貨代在這里形成了完備的生態(tài)鏈條，提供從貨物接收、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、配送到報(bào)關(guān)、清關(guān)全流程一站式服務(wù)，全方位滿(mǎn)足海陸空多式聯(lián)運(yùn)的多樣化物流需求。

 “這個(gè)園區(qū)都是我們的場(chǎng)地，占地約18000平方米，一樓是1500平方米的倉(cāng)庫(kù)，配備6臺(tái)智能叉車(chē)，能自動(dòng)稱(chēng)重運(yùn)輸。遇到旺季，就得人工搭把手了?！必泜}(cāng)里，柏威國(guó)際科技物流數(shù)字化品牌營(yíng)銷(xiāo)部經(jīng)理唐林旺忙前忙后，步履匆匆。

  業(yè)務(wù)員跟客戶(hù)談妥訂單后，就安排拖車(chē)?yán)涍M(jìn)倉(cāng)報(bào)關(guān)，再通過(guò)國(guó)際航運(yùn)、海運(yùn)等發(fā)往全球，這是國(guó)際物流的通常流程。但今年開(kāi)年后，美國(guó)對(duì)中國(guó)出口美國(guó)商品加征關(guān)稅，關(guān)稅稅率一度達(dá)145%；5月份，中美舉行談判，雙方互相下調(diào)關(guān)稅，并設(shè)立“90天窗口期”。

國(guó)際貿(mào)易風(fēng)云突變，打亂了國(guó)際物流村里不少企業(yè)的節(jié)奏。

“美國(guó)業(yè)務(wù)占了我們市場(chǎng)份額的四成，關(guān)稅政策變化影響非常明顯，美線訂單出現(xiàn)下降，因此必須要想辦法突圍?！碧屏滞f(shuō)，柏威國(guó)際科技迅速調(diào)整戰(zhàn)略，加快拓展了在中東、東南亞、拉美、非洲、東盟等國(guó)家和地區(qū)的線路市場(chǎng)。

“大家都在求新求變?！痹谒磥?lái)，國(guó)際物流村就像一個(gè)“班級(jí)”，“同學(xué)們”經(jīng)常聚集在一起交流、研究國(guó)際貿(mào)易政策，應(yīng)對(duì)國(guó)際物流市場(chǎng)的瞬息變化。

  減少對(duì)單一市場(chǎng)依賴(lài)，成為共識(shí)。柏威國(guó)際科技順勢(shì)布局，在海外開(kāi)設(shè)12家分公司，預(yù)計(jì)今年將在越南再開(kāi)兩家。

  打通物流新通道，探索運(yùn)輸新線路，是村里絕大多數(shù)物流企業(yè)的新思路?，F(xiàn)在，國(guó)際物流村已開(kāi)辟更多國(guó)際專(zhuān)線，國(guó)際小包等新渠道向好，今年以來(lái)發(fā)往俄羅斯、東南亞、歐美等國(guó)家的訂單量同比增長(zhǎng)20%，營(yíng)收超過(guò)百億元。

  采用互聯(lián)網(wǎng)思維，通過(guò)平臺(tái)化整合市場(chǎng)物流資源，創(chuàng)立自主品牌，是國(guó)際物流村一些企業(yè)的新打法。一代國(guó)際物流總經(jīng)理凌胡順說(shuō)，該公司最早做貨運(yùn)代理，賺取運(yùn)費(fèi)差額，去年開(kāi)始在美國(guó)投入清關(guān)、配送等環(huán)節(jié)的資源，并成立自營(yíng)跨境快遞品牌3PE?！跋啾葌鹘y(tǒng)國(guó)際快遞，我們幫客戶(hù)物流成本降了30%以上。”

  中美跨境電商是一個(gè)長(zhǎng)期增長(zhǎng)的賽道?！叭虼蟛糠重浳飦?lái)自中國(guó)，賣(mài)家也主要在中國(guó)，現(xiàn)在是發(fā)展快遞品牌的重要機(jī)會(huì)，希望跟著中國(guó)企業(yè)一起出海，把更多深圳制造、中國(guó)制造賣(mài)出去?！绷韬槺硎荆摴咀罱辛撕芏嘈驴蛻?hù)，對(duì)美小額包裹業(yè)務(wù)持續(xù)上揚(yáng)。

打法新

主動(dòng)出擊建海外倉(cāng) 應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易不確定性 

  全線的物流公司采取分散布局，專(zhuān)做美線的物流公司又如何應(yīng)對(duì)？幾公里之外，派格物流董事長(zhǎng)譚方強(qiáng)正和同事一起研究在美國(guó)西海岸建立新的海外倉(cāng)的有關(guān)事宜。

  海外倉(cāng)相當(dāng)于將倉(cāng)儲(chǔ)前置，可以讓跨境賣(mài)家實(shí)現(xiàn)提前備貨，商品從電商平臺(tái)售出后，就能從海外倉(cāng)以本土配送模式發(fā)貨，一定程度上可以降低關(guān)稅成本，提高物流時(shí)效。

“關(guān)稅政策的不確定性依舊存在，因此需要時(shí)刻未雨綢繆。”譚方強(qiáng)說(shuō)，他有這方面的經(jīng)歷。今年2月，部分深圳企業(yè)就啟動(dòng)預(yù)防性備貨策略，將安全庫(kù)存周期從常規(guī)的3個(gè)月提高至6個(gè)月。美國(guó)大幅提高關(guān)稅期間，派格物流位于美國(guó)東岸約10萬(wàn)尺的海外倉(cāng)迎來(lái)了需求小高峰，這讓他看到了趨勢(shì)。

“關(guān)稅政策變化之初，我們很擔(dān)憂(yōu)。但在美國(guó)考察后，一系列所見(jiàn)所聞緩解了我們的焦慮?！弊T方強(qiáng)在當(dāng)?shù)匚譅柆?、開(kāi)市客等商超一番調(diào)研后發(fā)現(xiàn)，70%以上的商品都是“中國(guó)制造”，當(dāng)?shù)孛癖姷纳畋匦杵吠耆x不開(kāi)中國(guó)貨，這讓他徹底放下了心。

  也正是這次出差，他更加堅(jiān)定了加大拓展美國(guó)市場(chǎng)的信心。與其他專(zhuān)線尤其是美線物流公司一樣，設(shè)立海外倉(cāng)，加強(qiáng)本地化運(yùn)營(yíng)，成為當(dāng)下優(yōu)選打法之一。派格物流正從過(guò)去的直郵模式，加快轉(zhuǎn)向海外倉(cāng)布局。目前，該公司在美國(guó)已有兩個(gè)海外倉(cāng)，計(jì)劃近期將再建第三個(gè)。

“一是讓商家提前備貨，降低運(yùn)輸成本，抵御關(guān)稅波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，二是能提升消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)，提高滿(mǎn)意度?！弊T方強(qiáng)說(shuō)，他在美國(guó)出差時(shí)，在亞馬遜上買(mǎi)充電線，下方會(huì)有一行小字“加2美元即可當(dāng)天送達(dá)”，快速收貨的體驗(yàn)正是依賴(lài)于本土倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的高效性。

  過(guò)山車(chē)式的關(guān)稅波動(dòng)，令村內(nèi)美線物流公司業(yè)務(wù)跌宕起伏，但錢(qián)海眾鑫物流負(fù)責(zé)人劉雄顯得十分穩(wěn)健。他說(shuō)，公司在主動(dòng)調(diào)整對(duì)美市場(chǎng)的依賴(lài)度、尋求新的國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，增設(shè)新的海外倉(cāng)。

  他特別提到，錢(qián)海眾鑫在美國(guó)、波蘭設(shè)有海外倉(cāng)?！盀榱藨?yīng)對(duì)關(guān)稅變化，有的客戶(hù)會(huì)把貨都備到波蘭倉(cāng)，如果有美國(guó)的單子，再?gòu)臍W洲發(fā)貨到美國(guó)。”

  事實(shí)上，海外倉(cāng)已經(jīng)成為應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易不確定性的重要“新基建”。據(jù)廣東省商務(wù)廳公布的最新名單顯示，21個(gè)省級(jí)公共海外倉(cāng)，17個(gè)由深圳企業(yè)運(yùn)營(yíng)。

動(dòng)能強(qiáng)

深圳制造是最大底氣

加快出海熱賣(mài)全球

  成千上萬(wàn)條物流線路在大灣區(qū)交織，集裝箱輪晝夜吞吐著來(lái)自全球的貨物，無(wú)人機(jī)在智能倉(cāng)群中穿梭如蜂群……物流齒輪高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是深圳制造、灣區(qū)制造、中國(guó)制造，這也是中國(guó)外貿(mào)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)在國(guó)際風(fēng)浪中保持定力之所在，更是深圳國(guó)際物流村持續(xù)勃發(fā)強(qiáng)勁動(dòng)能之所在。

中美互降關(guān)稅后，中美貿(mào)易往來(lái)迅速回溫，從中國(guó)到美國(guó)的集裝箱運(yùn)輸預(yù)訂量攀升。

   不久前，一批深圳市凱森尼克智能科技公司自研自產(chǎn)的小家電產(chǎn)品，從深圳國(guó)際物流村貨艙裝運(yùn)后，經(jīng)深圳港搭乘駛往美國(guó)西海岸的海運(yùn)貨輪出口。該公司總經(jīng)理張國(guó)培說(shuō)，他從2019年起在亞馬遜等平臺(tái)做跨境電商，主營(yíng)寵物訓(xùn)練用品、消費(fèi)電子等，產(chǎn)品備受美國(guó)等海外買(mǎi)家喜愛(ài)。

  提及關(guān)稅變化，張國(guó)培心態(tài)平靜。“我們的產(chǎn)品直接面向美國(guó)消費(fèi)者，沒(méi)有替代品，美國(guó)剛需始終存在。即使關(guān)稅調(diào)整變化，我們公司整體銷(xiāo)量依然保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，今年銷(xiāo)售額有望突破10億元?！?/span>

  深圳繪王趨勢(shì)科技主要生產(chǎn)數(shù)位板、數(shù)位屏、數(shù)位一體機(jī)等硬件設(shè)備，出口占比六成左右，過(guò)去產(chǎn)品主要銷(xiāo)往歐美市場(chǎng)，國(guó)際物流村也是該公司的“出?？凇敝弧?/span>

  “關(guān)稅調(diào)整變化前，我們就開(kāi)始改變策略了?！崩L王趨勢(shì)公司董事長(zhǎng)徐鶴峰說(shuō)，該公司早早做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，持續(xù)豐富產(chǎn)品線，除硬件外還衍生出了數(shù)字簽名、數(shù)字作品等軟件為主的服務(wù)貿(mào)易。“同時(shí)，我們不把雞蛋放在一個(gè)籃子里，公司逐步加大對(duì)東南亞、南美等新興市場(chǎng)的開(kāi)拓，并向中亞、中東等國(guó)際市場(chǎng)延伸。”

  “我們公司自主研發(fā)生產(chǎn)的光固化3D打印機(jī)銷(xiāo)往全球100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，即便是美國(guó)加征145%高關(guān)稅期間，美國(guó)客戶(hù)主動(dòng)提出愿意承擔(dān)部分關(guān)稅負(fù)擔(dān)，希望公司不要停止發(fā)貨?！鄙钲谑兄悄芘煽萍脊靖笨偨?jīng)理陳波表示，很多高品質(zhì)的“深圳制造”在海外沒(méi)有替代品。

在智能派科技，每2分鐘就能生產(chǎn)一臺(tái)3D打印機(jī)，單日最高產(chǎn)能接近12000臺(tái)?！耙哟螽a(chǎn)品研發(fā)投入，讓產(chǎn)品力說(shuō)話(huà)?！标惒ㄕf(shuō)，深圳培育壯大3D打印機(jī)產(chǎn)業(yè)，消費(fèi)級(jí)3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)跑。

  深圳制造，動(dòng)能澎湃；國(guó)際物流村，勃發(fā)新機(jī)。作為全球先進(jìn)制造大市，深圳正大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)制造業(yè)持續(xù)向高向新，攀向全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈高端，更多深圳優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品正借助國(guó)際物流村這樣的跨境物流集散地，加快出海，熱賣(mài)全球。